Nom du produit: moteur de pompe 4VBE34RW3
Modèle de moteur: KTA50-P1645
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Technical
Specification
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Engine Model
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KTA50-P
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Fuel Consumption
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80.2gal/hr
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Rating Type
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Continuous
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Fuel Flow
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141gal/hr
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Rated Power
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1645hp / 1227kW
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Manifold Pressure
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183kPa
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Rated Speed
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1500/1800/2100rpm
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Intake Air Flow
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2599 cfm
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Peak Torque
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6588 NHm
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Heat Rejection
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4464 BTU/min/78kW
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Cylinders
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16
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Size-Engine Only
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3500*1800*2200mm
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Aspiration
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Turbocharged
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Weight (Dry)
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5200kg
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Compression Ratio
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13.9:1
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Idle Speed Setting
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650rpm
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Piston Speed
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1876 ft/min
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Idle Speed Variation
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±25rpm
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Displacement
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50L
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High Idle Speed Min
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1860rpm
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Bore*Stroke
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159*159mm
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High Idle Range Max
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1972rpm
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Fuel System
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PT pump
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Thermostat Operating
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82°C-95°C
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Optional Configuration
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According
to the type of cooling( Water-cooled, Air-cooled.)
Configuration:
Radiator,Fan / Heat Exchanger(Keel cooling), Expansion tank, Sea water pump,
Control system, Remote control system.
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Caractéristiques et avantages 4VBE34RW3
■ Système de carburant
K50 est l'un des moteurs qui pourrait offrir le coût du cycle de vie le plus bas avec la révision de la vie la plus longue dans la famille mondiale des moteurs HHP.
K50 est conçu sur la base de l'excellente structure des moteurs de la série K. La conception améliore le déplacement du moteur et l'efficacité. La puissance varie de 1250 à 2000 ch. La technologie de turbocompresseur améliore les performances du moteur. K50 adopte la technologie de carburant PT TM fiable et bien prouvée ou le système électronique TM Centry facultatif pour répondre à vos besoins en fiabilité et économie de carburant. Les moteurs K50 bien prouvés sont largement utilisés dans l'équipement mobile et de la gare, la plate-forme, la marine, le rail, le port, les ensembles de construction et de génération, etc. dans le monde.
■ Système de lubrification
Grande pompe à engrenages de flux, filtre à huile de lubrifiant et filtre à huile de dérivation peut séparer efficacement l'impureté supérieure à 10um. Gardez le système de lubrification en bon état et rendez le moteur plus fiabilité.
■ Système de refroidissement
Une grande pompe à eau et une excellente conception de canaux de flux offrent un refroidissement efficace. Le filtre à eau à rotation rend le liquide de refroidissement propre et le maintient en acidité normale.
■ Système d'échappement
Le turbocompresseur Holset avancé, le collecteur d'échappement d'impulsions réduisent la température d'échappement, offrent une consommation d'excellence en carburant et des performances d'émission.
■ Système électrique
Motor de lanceur 24V et système de charge de batterie 35A. Le système du gouverneur EFC fournit une réponse instantanée parfaite.
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